Jeb's Flight Bag sur iOS, Android et Web
L'EFB Orch Avionique complet dans votre sac de vol — carte mobile, NEXRAD, AHRS Orch Vision et planification de route, sur iOS et Android. Compatible avec un Sentry® existant ou tout récepteur ADS-B externe admissible comme Stratux pour le trafic et la météo en direct.
Orch Aerospace n'est pas affilié à Sentry ni à Stratux. Sentry® est une marque déposée de son propriétaire respectif ; Stratux est un projet open-source indépendant.
Carte mobile avec l'indicateur d'attitude Orch Vision
ORCH AVIONIQUETM
ORCH AVIONICTM
EFB-1
Présentation de l'Orch Avionique 1 EFB.NOUVEAU
Your Predictive* Copilot
in GA Flying.
Votre copilote prédictif*
en aviation générale.
ADS-B, GPS, radio portative, calcul du carburant et cartes de vol.
Tout en un seul format.
Notre détection visuelle du trafic de pointe s'exécute sur le Jetson Orin Nano avec un module caméra stéréo — YOLOv8 via TensorRT identifie aéronefs, hélicoptères, drones, oiseaux et véhicules au sol en temps réel, tandis que la profondeur stéréo estime la distance en mètres. L'ADS-B dépend du GPS, et avec la recrudescence du brouillage de signaux dans les zones de conflit à travers le monde, la surveillance du trafic basée uniquement sur les transpondeurs a un point de défaillance unique. Notre système de vision fonctionne indépendamment — sans GPS, sans transpondeur, sans internet†.
MK. 1
L'image ci-dessus est notre modèle pathfinder Mark 1.
Le produit final peut différer en forme ou en design.
Mise en vente prévue en novembre 2026.
Banc d’essai en vol
C-FPIO
surnommé « Piper Astrid »
Cellule
Piper Cherokee 140
Motorisation
160 ch
amélioration depuis le 140 d’origine
Rôle
Banc d’essai avionique
« Piper Astrid » est notre Piper Cherokee 140 doté d’une amélioration moteur à 160 ch — la plateforme sur laquelle nous volons, mesurons et validons notre avionique certifiée en conditions réelles.
Galerie
À titre indicatif et éducatif seulement — consultez toujours le POH de l’aéronef. Piper et Cherokee sont des marques de Piper Aircraft, Inc. ; Orchestr Aerospace Inc. n’y est pas affiliée.
Logiciels
Jeb's Flight Bag
OS EMBARQUÉUn système d'exploitation embarqué temps réel basé sur Debian pour NVIDIA Jetson Orin Nano et Raspberry Pi 5 avec écran tactile capacitif. Démarre directement dans une application EFB plein écran, optimisée pour les cockpits expérimentaux et d'aviation générale.
Carte mobile, trafic ADS-B, transcription VHF ATC, listes de vérification, base de données aéroports et navaids, planification de vol — le tout sur du matériel nu. Imagerie stéréoscopique et détection de profondeur prévues pour l'automatisation.
WX Radar Demo (NOAA MRMS)
VFR sectional chart with synthetic vision PFD
Free Preview — Developer Platform to Test Our EFB Audio-to-Text Model
VATRadio
WEB, iOS ET ANDROIDmacOS, Windows et Linux bientôt disponibles
Orch Avionique 1 EFB — Aperçu de la transcription ATC
Nous testons actuellement notre moteur de transcription ATC sur le réseau de simulation VATSIM — un environnement virtuel où des milliers de pilotes et contrôleurs réels communiquent sur des fréquences en direct. VATRadio capture cet audio en temps réel, le transcrit avec la reconnaissance vocale embarquée et met en évidence les termes aéronautiques clés comme les indicatifs d'appel, altitudes, caps et autorisations.
C'est un terrain d'essai pour l'Orch Avionique 1 EFB. Le même pipeline de transcription alimentera la surveillance radio VHF réelle via les antennes SDR intégrées au matériel Avionique 1 — transformant les communications ATC en direct en texte structuré et consultable directement sur votre écran de cockpit.
Globe 3D interactif avec trafic en direct, transcription audio ATC en temps réel, mise en évidence des mots-clés (altitudes, caps, autorisations), écoute des fréquences, liste de contrôleurs filtrable.
Visiter le site
Orch A320 Guide
APP iOSAndroid bientôt disponible
Une application complète et interactive de référence et de listes de vérification pour le cockpit de l'Airbus A320, avec un modèle de cockpit 3D explorable et plus de 35 cibles d'instruments annotées.
Listes de vérification normales et d'urgence, guides de procédures d'approche, référence des opérations FMGC, données POH complètes et guides détaillés des systèmes d'instruments.
...Remplace un simulateur Niveau D
APPLE VISION PROSur Apple Vision Pro, le cockpit de l'A320 devient une visite immersive à l'échelle 1:1. Regardez n'importe quel marqueur cyan — la pièce s'illumine, une fiche d'information apparaît, et vous parcourez les mêmes listes de vérification, procédures d'urgence, POH et étapes FMGC qu'un simulateur de vol complet Niveau D à 20 M $ et 400 $/h.
Interface cerveau–ordinateur
DEEPBCI®
Nous apportons l’interface cerveau–ordinateur (BCI) aux aéronefs habités et non habités — pour le contrôle du cockpit et au-delà.
Imaginez.
Piloter un aéronef par la pensée. Une interface tête BCI non invasive lit vos signaux de motor imagery ; une couche Fly-by-Large-Action-Model — le fly-by-wire 2.0 — filtre le bruit et traduit l’intention en commandes de vol sûres.
Numérisation 3D de la tête pour une interface tête sur-mesure
Un BCI non invasif exige que chaque électrode touche le cuir chevelu. Notre application iOS utilise les capteurs TrueDepth / LiDAR de l’iPhone pour créer en temps réel un modèle 3D de votre tête, exportable en OBJ — afin de concevoir une interface tête sur-mesure pour chaque pilote.
Demandes d'information
ORCHESTRE AVIONIQUE INC.
ORCHESTR AEROSPACE INC.
주식회사 오케스트라아시아
contact@orchestrsim.com